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歷經(jīng)747個日夜奮戰(zhàn)，昆明（福德立交）至宜良高速公路（昆石復(fù)線）（以下簡稱“福宜高速”）徐家莊隧道右線于2022年9月3日貫通，順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
福宜高速全線3座隧道由短至長依次為徐家莊、陽宗、梁王山隧道，其中，徐家莊隧道為長隧道，陽宗隧道、梁王山隧道均為長度超過7000米的特長隧道。徐家莊隧道右線長1975米，左線長2014米，受小江斷裂影響帶，圍巖整體風(fēng)化不均，軟硬互層，隧道洞身存在近600米的淺埋段，最小埋深僅5米，受地表水徑流影響較大，極易引發(fā)擠壓變形、塌方、冒頂?shù)蕊L(fēng)險。隧道采用分離式結(jié)構(gòu)，由中鐵十九局項(xiàng)目部（土建5標(biāo)）負(fù)責(zé)施工，在參建各方共同努力下，成功克服了洞口段淺埋偏壓、洞身淺埋段落長、裂隙發(fā)育、巖體破碎易坍塌等施工難題，確保了施工安全。
福宜高速公路是云南省縣域高速公路“能通全通”“互聯(lián)互通”工程重點(diǎn)項(xiàng)目，建成通車后，從昆明主城區(qū)到宜良只需35分鐘，相比現(xiàn)有路程縮短近一半的時間，將極大緩解昆明主城和昆石高速交通壓力，對打通滇東、滇東南方向的經(jīng)濟(jì)走廊帶，帶動昆明沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。徐家莊隧道貫通前，控制性工程陽宗隧道材料運(yùn)輸、洞內(nèi)出渣必需繞行山路；貫通后，不僅打通了物資材料運(yùn)輸通道，還降低了物資運(yùn)輸繞行山路帶來的交通安全風(fēng)險，提高了施工效率，不僅為陽宗隧道提速建設(shè)提供了必要條件，也為福宜高速早日建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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